Prix de gros | Approvisionnement des revendeurs | Personnalisation OEM | Réponse rapide
description1
Puissance du moteur | 1200 W |
Options de batterie | batterie au plomb ou au lithium |
Taille des pneus | Pneus avant et arrière 120-70-10 |
charge nominale maximale | 600 kg |
Vitesse maximale | 55 km/h |
Frein | Freins à disque avant et arrière |
Contrôleur | 30A |
Lumière | DIRIGÉ |
Absorbeur | Amortisseurs hydrauliques avant et arrière |
Tableau de bord | DIRIGÉ |
Poids (batterie exclue) | 80 kg |
Dimensions hors tout (emballage exclu) | 1850*630*980 mm |
Dimensions de chargement (emballage compris) | 1680*460*860 mm |
Capacité de chargement des conteneurs 20GP et 40HQ | 45 unités de 20GP en état CBU, 70 unités de 20GP en état CKD |
| 90 unités de conteneurs 40HQ en état CBU, 150 unités de conteneurs 40HQ en état CKD |
Le signal urbain.
Dans le brouhaha incessant de la ville, votre moyen de transport devient un signal. L'ODF-134 (XY) est conçu pour transmettre un signal clair : capacité, contrôle et finalité sans ambiguïté. Il n'est pas conçu pour être le plus silencieux ou le plus léger. Il est conçu pour être le véhicule le plus lisible de sa catégorie : une machine dont la forme communique instantanément sa fonction et dont les performances confirment ce message sans hésitation.
Définition de l'amplification.
Le principe fondamental est l'amplification : capter les données saisies par le pilote et les traduire en un signal de sortie amplifié, mais parfaitement maîtrisé.
Optimisation de la réactivité : Le moteur de 1 200 W et le contrôleur de 50 A forment un système unique et parfaitement calibré. Son objectif n’est pas la vitesse de pointe brute, mais la qualité de la réponse. L’accélération se traduit par un couple immédiat et linéaire, comme une extension de votre volonté. Cette réactivité est cruciale dans la plage de 0 à 50 km/h, où se joue la mobilité urbaine : insertion, dépassement et circulation.
Stabilité accrue : La capacité de charge structurelle de 600 kg alimente le système d’amplification. Elle fournit la marge de sécurité importante qui confère à l’empattement de 1 585 mm et aux pneus 3.00-10 une tenue de route irréprochable, que l’on roule seul ou chargé. Le système d’amortissement hydraulique agit comme un filtre anti-parasites, éliminant les vibrations haute fréquence dues aux irrégularités de la chaussée pour préserver la clarté du comportement routier et, par conséquent, la stabilité.
Contrôle optimisé : les freins à disque fonctionnent comme des amortisseurs inversés. Ils ne se contentent pas de freiner ; ils offrent une interface proportionnelle et précise pour la décélération. La pression exercée sur le levier se traduit directement en force de freinage, offrant ainsi un retour tactile et fiable pour réduire sa vitesse en milieu urbain imprévisible.
L'architecture de la lisibilité.
Chaque composant est optimisé pour une reconnaissance immédiate et une clarté opérationnelle optimale.
Le système d'éclairage LED diffuse avec une forte luminosité votre position et vos intentions à l'environnement.
Le tableau de bord numérique est un canal de données dédié, fournissant un rapport d'état en temps réel sur les indicateurs clés du système d'amplification : état de la puissance, vitesse de sortie et intégrité du système.
La masse de 80 kg (sans la batterie) est un résultat calculé. Il s'agit du poids minimal nécessaire pour loger l'amplificateur de 1200 W et la structure de 600 kg sans compromettre la rigidité, ce qui confère à l'ensemble une sensation de robustesse et de précision, jamais creuse ni nerveuse.
Un outil configuré, pas un compromis.
Le choix entre batteries au plomb et au lithium est présenté comme un paramètre de configuration adapté à différents cas d'utilisation : optimisation des cycles en fonction du coût ou optimisation du poids. L'emballage (1 680 × 460 × 860 mm) est le fruit d'une optimisation volumétrique visant une efficacité logistique globale. Ce produit prend en compte l'ensemble de sa chaîne de valeur, de la cellule chimique au conteneur d'expédition.
Résultat : Une mobilité urbaine décisive.
Il en résulte un véhicule qui élimine toute hésitation dans les transports urbains. Il transforme la décision du passager de se mettre en mouvement en une action franche et assurée. Il remplace la question « Est-ce que ça peut le faire ? » par la certitude « Allons-y ! ». Pour le livreur aux horaires chargés, le navetteur coincé dans un trafic dense ou le chef d'entreprise qui utilise une plateforme mobile, l'ODF-134 (XY) décuple les capacités. Il amplifie non seulement la puissance, mais aussi le pouvoir d'agir.
Dans un paysage des transports où l'adaptabilité est souvent de mise, l'ODF-134 (XY) est conçu pour s'adapter aux intentions de l'utilisateur et, ce faisant, lui permettre de maîtriser pleinement l'espace urbain. Il est l'antithèse du vélo utilitaire sous-dimensionné et peu performant : un outil d'une efficacité pure et ciblée.